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Necesario más información para emitir opinión:
EPB
Gabriel Meza
El director regional de la península
de Baja California y Pacifico Norte de la Comisión Nacional de Áreas
Naturales Protegidas (Conanp), Benito Bermúdez Almada, señaló que la posible
construcción de Marina Esperanto podría causar daños en especies
enlistadas en la Norma Oficial Mexicana (NOM) 059, es decir, contenidas en
algún estatus de protección.
Hace unos días, la opinión técnica fue
dada a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) porque
el proyecto se encontraba cerca de un humedal catalogado con importancia
internacional de conservación.
Al respecto, el Centro Mexicano de
Derecho Ambiental (Cemda) expresó que Marina Esperanto no está autorizada.
“Estamos analizando la manifestación de impacto ambiental para emitir
comentarios al respecto. Informaremos a la brevedad”, expresó la
comunicación social de la organización ambiental.
El proyecto ahora tiene el nombre
de Desarrollo Náutico Marina Esperanto y se ubicará en la zona
federal marítimo terrestre y marina, en las inmediaciones de la
prolongación Álvaro Obregón, carretera escénica a La Paz. La consulta
pública inició el 7 de mayo pasado.
En septiembre de 2012, la Secretaría
de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) clausuró la Marina
Esperanto por considerar que atentaba contra especies marinas en
la bahía de La Paz.
Los promotores, basados en
el artículo 34, fracción I de la Ley General del Equilibrio Ecológico
y de Protección al Ambiente (LGEEPA), publicaron un extracto de la
manifestación del impacto ambiental, presentado de modo regional a la
Semarnat a pesar de que su trámite fue desechado una vez.
La Secretaría de Medio Ambiente y
Recursos Naturales (Semarnat)- el 08 de mayo de 2013- reconoció que será
necesario llevar a cabo un estudio consensuado, apegado a las opiniones
del Gobierno del Estado, el Ayuntamiento de La Paz e instituciones científicas
para dar un veredicto sobre la construcción de la Marina Esperanto.
NECESARIO MÁS INFORMACIÓN PARA
EMITIR OPINIÓN: ESTHELA PONCE BELTRÁN
La presidenta municipal de La
Paz, Esthela Ponce Beltrán, decidió omitir dar una opinión sobre el
proyecto que se prospecta para la construcción de Marina Esperanto frente
a la zona dorada de la capital, es decir, 170 mil metros cuadrados de la bahía
de La Paz.
La alcaldesa subrayó la
irresponsabilidad que le significaría dar una postura frente al proyecto,
recientemente reingresado ante la delegación de la Secretaría de Medio
Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat). Reveló que la dependencia
federal busca mostrar la manifestación de impacto ambiental para informar
acerca de las dimensiones de la marina.
Quienes se muestran
interesados –informó– son los integrantes de la empresa Desarrollo
Náutico Marina Esperanto que, aunque no dio fecha concisa, ya buscan
reunirse con ella para exhibir el proyecto.
El proyecto contempla una
plataforma de 34 mil 851 metros cuadrados en dos niveles frente al
malecón, con una anchura de 5.50 metros, una altura de 3 metros y, además,
atrás de este se situarán los usos comerciales y de servicio, con una
altura de 4.20 metros.
“Necesitamos conocer el
proyecto detallado para poder opinar. Cuidaremos al máximo nuestra bahía
[…], también impulsaremos la inversión pero siempre buscando el cuidado de
nuestros escenarios y basados en la sustentabilidad”, expresó la alcaldesa.
Cuando el proyecto
de Marina Esperanto fue cancelado a finales de 2012, la Secretaría de
Turismo Estatal lamentó la oleada de cancelaciones de proyectos (inmobiliarios,
así como marinas en La Paz) y remarcó la urgencia por “dar certidumbre
jurídica” para impulsar el turismo.
El Centro Mexicano de Derecho
Ambiental (Cemda) está a punto de difundir un pronunciamiento.
Anteriormente su representante, Agustín Bravo Gaxiola, indicó que era
necesario prospectar proyectos apegados al marco legal y al desarrollo
sustentable.
El título de Concesión fue
otorgado el 05 de octubre de 2009 –según el Diario Oficial de la Federación–
a favor de Marina Esperanto, S.A. de C.V. y Constructora Gusa, S.A. de
C.V., para usar, aprovechar y explotar bienes de dominio público de la
Federación, consistentes en zonas marítimas para la construcción y operación de
una marina de uso público fuera del recinto portuario del puerto de
La Paz.
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